Μιλτ. Βαρβιτσιώτη αν τηρούνται και ελέγχονται τα προβλεπόμενα από τις κοινοτικές οδηγίες, ώστε να εξασφαλίζεται η - εντός των επιτρεπόμενων ορίων -περιεκτικότητα των καυσίμων σε θείο η άλλα ρυπογόνα αέρια. Κι ακόμη αν έχουν επιβληθεί πρόστιμα σε πλοία που δεν τηρούν τους κανόνες ασφαλείας των ρύπων τα τελευταία 2 χρόνια.
Συγκεκριμένα η ολόκληρη η ερώτηση της βουλευτού της ΔΗΜΑΡ έχει ως εξής:
«Κύριε Υπουργέ, η πολιτική της Κοινότητας στον τομέα της ναυτικής ασφάλειας επιδιώκει να διασφαλίσει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος, βασίζεται δε στην παραδοχή ότι όλα τα μέρη που συμμετέχουν στη θαλάσσια μεταφορά εμπορευμάτων έχουν την ευθύνη να διασφαλίζουν τη συμμόρφωση των πλοίων που χρησιμοποιούνται στα κοινοτικά ύδατα προς τους ισχύοντες κανόνες και πρότυπα, (Οδηγία 2005/32/ΕΚ της 6 Ιουλίου 2005 για θέσπιση πλαισίου για τον καθορισμό απαιτήσεων οικολογικού σχεδιασμού όσον αφορά τα προϊόντα που καταναλώνουν ενέργεια, Οδηγία 2005/35/ΕΚ της 7ης Σεπτεμβρίου 2005, σχετικά με τη ρύπανση από τα πλοία και τη θέσπιση κυρώσεων για παραβάσεις).
Οι εκπομπές που προέρχονται από τη ναυτιλία λόγω της καύσης καυσίμων πλοίων συμβάλλουν στην ατμοσφαιρική ρύπανση, βλάπτουν την υγεία του ανθρώπου, προκαλούν ζημίες στο περιβάλλον, στη δημόσια και ιδιωτική περιουσία και στην πολιτιστική κληρονομιά.
Στα περισσότερα πλοία που ελλιμενίζονται στο λιμάνι του Πειραιά διακρίνεται από μακριά ο μαύρος καπνός».
Και στη συνέχεια η Μαρία Ρεπούση διατυπώνει τα εξής ερωτήματα:
1. Τηρούνται και ελέγχονται τα προβλεπόμενα από τις κοινοτικές οδηγίες, ώστε να εξασφαλίζεται η - εντός των επιτρεπόμενων ορίων -περιεκτικότητα των καυσίμων σε θείο η άλλα ρυπογόνα αέρια;
2. Έχουν επιβληθεί πρόστιμα σε πλοία που δεν τηρούν τους κανόνες ασφαλείας των ρύπων τα τελευταία 2 χρόνια;
portnet.gr
0 Comments :
Δημοσίευση σχολίου